| 管理NO. |
評価 |
出品タックル |
写真 |
出品価格 |
イナガキコメント |
販売状況 |
| 05505010 |
2 |
ユニオン
ハードウエアー
値下げしました |
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\13,000
\10,000 |
65×21mm、104g。コネチカットで作られていたリール。製作年代は不明。クリックオンオフ部分がきついため、リールを回した時のテンションが変化するが、ギア、バネどちらも全く損傷はない。大きなへこみや傷などはなく、経年変化による変色、擦り傷のみ。 |
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| 06604015 |
10 |
ハーディー
ソブリンEx Spool
#3/4/5
再値下げしました |
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\18,000
→\9,000 |
ソブリンゴールドの中では一番小さいモデル。製造が終了し7年ちかく経つので、もし本体をお持ちなら入手するチャンス。 |
売切
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| 07702006 |
6 |
ロスリール
エボリューション#0 |
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\20,000 |
実測96ｇ。DT4Fまで巻ける。軽量かつ滑らかなブレーキが特徴。ラインガード近くに幅45mmほど擦れキズ有り。その他はとても良いコンディション。
純正ポーチ付。 |
売切
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| 07702039 |
10 |
マリエット
MR- 7.5チタン
値下げしました
再値下げしました |
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\28,000
\22,000
\18,000 |
サイズ：2 15/16" × 1 1/8" チタン製と思われるが、詳細は不明。
限定モデル。ゴールドの表面加工が美しい。ディスクブレーキタイプ。内部のローラーを反転させることにより、左右交換可能。DT4F+30YD程度のラインキャパシティー。純正木製元箱・革ポーチ付。 |
売切
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| 07702040 |
9 |
マリエット
MR- 8 ゴールドEXスプール
値下げしました
再値下げしました |
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\9,000
\7,000
\5,000 |
サイズ：3"×1 3/16" 新品ながらスプール外周に極わずかなコスレ有り。 |
売切
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| 07702041 |
9 |
マリエット
MR- 9 ブロンズ
3 1/4"×15/8"
値下げしました
再値下げしました |
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\18,000
\14,000
\9,000 |
実測128ｇ。ゴールデンブラウンカラーの美しいリールで、軽くラインキャパシティーの大きさが魅力。本体外周に髪の毛程のスリキズが2mm,1mmと2ヶ所あるのみで、ほぼ新品。同社独特のディスク機構を備えたリールで人気がある。
内部のローラーを反転させることにより、左右交換可能。純正ネオプレーンケース付。 |
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| 07708003 |
10 |
トラッタ
VITAリール
値下げしました |
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\45,000
\36,000 |
60mm×28mm DT3〜WF4 160g
クラシカルなデザインのオールブラス製アンティーク加工リール。
新品未使用。柔らかなタッチのラチェットは繊細なバンブーロッドに似合いそう。 長期欠品の希少品。 純正布袋・元箱付。
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売切
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| 07709004 |
10 |
ウォーターワークス
F3X EXスプール
値下げしました |
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\20,000
\10,000 |
新タイプに切り替わり、入手が難しい替えスプール。
純正ネオプレーンケース・元箱付。 |
売切
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| 07709012 |
10 |
ハーディー
ソブリン2000 #2/3/4 |
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\28,000 |
初期リリースシリアルNo.入り。滑らかで強力なブレーキを備えており人気があったモデル。クリック音のオン/オフ、ワンタッチ左右交換、大型ボールベアリング装備など、ハーディー社の技術を多彩に盛り込んだ力作。
純正布ポーチ・元箱付。
|
売切
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| 07709045 |
10 |
マリエット
MR8Tiチタン
値下げしました |
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\22,000
\18,000 |
25mm×76mm。WF8F+125YDバッキング。軽量でなめらかなディスクドラグが特徴のリール。新品未使用ながら、経年変化の為鏡面仕上げの表面が少しくすんでいる。右巻き。説明書・ポーチ付。 |
売切
|
| 07709046 |
10 |
マリエット
MR7.5A ゴールド
値下げしました |
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\17,000
\14,000 |
18.5mm×73mm。DT5F+40YDバッキング。
滑らかで利きの良いディスクドラグを備えたマリエットの代表的なリール。新品未使用。右巻き。 |
売切
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| 08801014 |
7 |
ハーディ-
セントジョン Mk２
再値下げしました |
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\48,000
\38,000 |
本体外周に2ヶ所小さな打ちキズがある。フット部分にリール装着時につくスリキズ有り。ラインガード部分に一箇所塗料の剥離が1mm程度見られる。その他は新品同様。シングルアクションリールであるが#8前後のダブルハンド用にも使用可能。純正ビニールケース付。 |
売切
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| 08801015 |
7 |
ハーディ-
ゴールデンプリンス7/8
再値下げしました |
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\38,000
\29,000 |
1〜2度の使用のみ。リールシート装着時につくスリキズが3ヶ所程フットについているのみでその他はほとんど新品状態。純正ビニールケース付。 |
売切
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| 08804001 |
7 |
KAGEROW
オリジナルリール
値下げしました |
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\55,000
\45,000 |
145g。直径62mm×幅27mm(ピラーを除く）ビスを使用しないでサイドプレートを固定している珍しい製作方法。
ブラスのフレームにニッケルシルバーのサイドプレートがバンブーロッドにマッチする雰囲気を創り出している。ギアが一ヶ所回転ムラを感じさせる部分があるがもちろん使用には差し支えはない。
純正革ケース付。 |
売切
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| 08804005 |
7 |
ABU
デュプロマット256
値下げしました |
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\25,000
\19,000 |
123g。ライン#4/5用。スプールの外周にわずかなキズはあるものの全体的にはきれいなもの。ディスクブレーキタイプ。左右交換可能。
日本製。カードボード箱付。
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| 08804008 |
10 |
オービス
バテンキルディスク
7/8 マルチリール
値下げしました |
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\25,000
\19,000 |
コストパフォーマンスに優れたリールとして人気のあった、オービス社のベストセラー。
純正ビニールケース付。
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| 08805012 |
10 |
ゼブコONE
スピンキャストリール |
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\15,000 |
アメリカ製。30年以上前に製造された。日本でルアーが普及し始めた頃のもので、もちろん完全にオリジナルのまま。
コレクターにもおすすめ。説明書・元箱付。 |
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| 08805013 |
8 |
ABU 2500C
スプール3ヶ付 |
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\35,000 |
ファーストリリースモデル。多少スリキズらしきものはあるが、新品に近い良いコンディション。一世を風靡したスウェーデン製の名機。遠心力ブレーキ良うブロック２ヶ付。 |
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| 08805014 |
10 |
ABU 1500C |
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\25,000 |
2500Cの幅を一回り小さくした機種。
スウェーデン製小型ベイトキャスティングリールの名機。 |
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| 08805015 |
8 |
ABU 5000C |
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\38,000 |
最も有名なABU社ベイトリール。その初期モデル。
極わずかなスリキズはあるもののほとんど新品状態。 |
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| 08807080 |
7 |
ウインストン
ビンテージリール
#5/6
値下げしました
再値下げしました
再々値下げしました |
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\200,000
\180,000
\160,000
\140,000
|
スタンボグダンと並び称せられたシスキューデザインの作品。
バーミンガムスタイルながら、ワンタッチでスプールを外すことが出来るシステムは画期的。
ウインストンのロゴマークの近くに長さ3.5mm程のごく浅い打ちキズがある。
その他リール外周に小さなスリキズが数ヶ所ある。ハンドルのカウンターバランス部分にアルミ独特のサビが出ている。その他は大きなキズは無く、全体的には美品。
純正木製箱。EXスプール、オイルボトル付。 |
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| 08808007 |
9 |
オービス DXR #5/6 |
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\15,000 |
158g。80×37mm。頑丈なボディーの内部にステンレス製のギヤを組み込んだ耐久性のあるディスクブレーキリール。新品だが、ボディー外周に1ヶ所直径0.5mm程の打ちキズがある。
純正バテンキル革ケース付。 |
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| 08808008 |
10 |
ロス ガニソンG4 |
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\18,000 |
168g。94×30mm。左右交換可能だが、特殊な工具が必要な為、希望があればイナガキで変更。ロスリールで最も有名なリール。耐久性の高いボディーに強力なディスクブレーキを組み込んだ優れもの。
WF8〜9Fにも対応する。純正革ケース元箱付。
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| 08809013 |
8 |
サセックスリール
＃6/7 シルバー
値下げしました |
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\33,000
\28,000 |
87×28mm、使用1回程度で、リールフットにスリキズが僅かにある程度で、ほぼ新品状態。ラチェット構造は、ハーディーのライトウェイトシリーズと同様のタン＆スプリング。軽量で完成度も高い。
純正ビニールケース付。 |
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| 08811001 |
8 |
ハーディーパーフェクト3"
値下げしました |
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\100,000
\90,000 |
1896年パーフェクトの復刻版。ハーディー社創業125周年を記念して製作されたもの。当時と同じロッドインハンド及びオーバルマークが刻印されている。1〜２度のロッドへの装着のみでほとんど使用されていないが、リール外周が赤茶色になっているのは全体がブラス製のため、保管中に変色したもの。磨けば美しくなる。ハーディー本社製。
純正Ｄシェイプ革ケース付、元箱付。 |
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| 08811005 |
6 |
ビルバラン エアルーム
|
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\30,000
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6.5cm×3.6cm。133g。バーミンガムスタイルのリールとして今でも日本で人気が高い。DT5F以下用。全体にスリキズとボディー外周に2ヶ所ごく小さな打ちキズがあるものの、他に目立った大きなものは無く美品。
純正革製ポーチ付。 |
売切
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| 08811034 |
9 |
ループオプティ スピードランナー
値下げしました |
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\58,000
\43,000 |
13.0×3.8cm。バッキングライン（PE4号200m)は巻かれているものの、限りなく新品に近い。大口径の利点を生かした巻き取りの速さが小気味良いリール。もちろん、ブレーキは滑らかで強力なディスクブレーキ。
純正コーデュラケース、元箱付。 |
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| 09901005 |
10 |
ハーディー ボーグルライトウェイトII |
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\40,000 |
6.6×3.2cm、96g。ボーグルを現代風にアレンジしたもので、ティアドロップ型の通風口がハーディー社では珍しいデザイン。人気も高い。英国ハーディー本社製。
純正布ポーチ、元箱付。 |
売切
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| 09901006 |
10 |
ハーディー ボーグルライトウェイト MK VI 3 3/4″ |
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\40,000 |
8.5×4.0cm、187g。DT8F+100mのバッキングが巻ける。ラチェット構造。軽量でラインキャパシティーが大きく、ライトなダブルハンドまで使用可能。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
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| 09901007 |
10 |
ハーディー スイフト 975 |
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\42,000 |
9.8×3.2cm、160g。ライン#7/8用。WF8F+150mのバッキングが巻ける。斬新なデザインに高性能なディスクブレーキを備えている。左右交換可能。ハーディー社最後の英国本社製造品で人気が高いモデル。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
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| 08812034 |
5 |
ロス シマローンリール C1 |
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\7,000 |
所々に打ちキズは有るものの、本来丈夫なロスリールなので、大きなダメージは無い。定評あるブレーキも健在で、十分に使用に耐える。ライン#5以下に対応する大きさで、現在はリオ・メインストリームWF3が巻かれている。少々キズはあるものの十分に使えるライン付。
純正ネオプレーンケース、元箱付。アメリカ製。 |
売切
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| 08812036 |
6 |
フルーガーメダリスト #1494 1/2 |
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\4,800 |
フルーガーメダリストは製作国がアメリカ、日本、東南アジアへと変遷したリール。これは、その最後のモデル。ディスクグレーキを備え、コートランド444 DT8Fライン付（あまり使用されていない）。丈夫なリールで信頼性も高い。
純正布袋、元箱付。 |
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| 09901031 |
10 |
ハーディー ボーグル1903 セット ケース付 |
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\90,000 |
ハーディー125周年を記念して、名品と称された1903年製造ボーグルの完全復刻版。内部の機構ももちろん初期モデルと同じというハーディーこだわりの製品。シャンパンゴールドの替えスプールとブラス製の薄型替えフットをセットして、50セットのみリリースされた限定品。ハーディー本社製。純正革ケース、保証書、説明書付。交換用フット（シルバーカラー）が１ヶ余分についている。 |
売切
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| 09901028 |
8 |
ATH SO 左巻き |
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\25,000 |
8.5×3.5cm。180g。ライン#6〜8に対応。ロゴの文字が少し薄くなっている程度で、キズもなく新品に近いコンディション。ATHらしい滑らかなブレーキで、河川から海まで使えるモデル。プラスチックケース付。 |
売切
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| 09901029 |
10 |
UFM CANTATA 2400 |
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\8,000 |
9.0×3.0cm。144g。クリック構造。ライン#7〜8用。オービス社のCFOに似たデザインで人気の高いモデル。軽量でラインキャパシティが大きく、仕上がりも美しい。純正布ケール付。 |
売切
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| 09901030 |
5 |
UFM CANTATA 2200 |
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\6,000 |
7.5×2.8cm。99g。クリック構造。ライン#4対応。スプール及びボディー外周に小さな打ちキズがある。又フット部が削られているが使用には差し支えが無い。全体のコンディションは良く、十分に使用可能。純正布ケース付。 |
売切
|
| 09902014 |
10 |
ハーディー
ブランズウィックカスカペディ1/0 2 7/8″
値下げしました
再値下げしました
再々値下げしました |
|
\160,000
\140,000
\130,000
\120,000 |
262g。1930年代に試作のみで未発売であったものを近年、完成品としてリリースされたもの。サイドプレートは当初サーモン用として製作された同型と同じエボナイト。クリック機構。“カスカペディア”の名称はカナダ、ケベック州の川の名。 |
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| 09902015 |
10 |
ハーディー
パーフェクトスピットファイヤー 2 7/8″ |
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\100,000 |
1930年代に製作されたものの完全復刻版。ハーディー英国本社製の最後のモデル。限定300台のうちの1台で稀少品。メノウラインガード。
純正D型革ケース、元箱付。
|
売切
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| 09902016 |
10 |
ハーディー St.ジョージJr. |
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\45,000 |
ハーディー英国本社製。ハーディー社のリールでは最小。ライン#2〜#3用。1928年モデルの復刻版でクラシカルなデザインでバンブーロッドにも良くマッチし人気が高い。
純正D型革ケース、元箱付。 |
売切
|
| 09902021 |
10 |
ハーディー マーキス#4 |
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\16,000 |
スタンダードなデザインで製作された最後のモデル。全体がガンメタルカラー。ライン#3〜#4が適当。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース、元箱付。
|
売切
|
| 09904001 |
9 |
アーロン SS8-10
値下げしました |
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\32,000
\25,000 |
フット部に極くわずかなスリキズがあるのみで、それ以外は新品と変わらない良いコンディション。ワンタッチで外せるスプールと滑らかで利きの良いディスクブレーキが好評を得たアメリカのメーカー。今でもファンは多い。ライン#8〜10用。
純正コーデュラケース付。 |
売切
|
| 09904017 |
9 |
ビリーペイト サーモン
アンチリバース 右巻 |
|
\20,000 |
255g。88×38mm。シングルハンドのサーモン用リール、バッキングは巻いてあるものの、限りなく新品に近い良いコンディション。滑らかで、上質なブレーキは利きも良く、この種のリールでは最高の評価を得ている。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
|
| 09904018 |
7 |
ハーディー プリンセス |
|
\20,000 |
128g。89×27mm。40年以上に渡り基本的なデザインが変わらないライトウェイトシリーズの一つ。ラインは#7/8が適当な大きさ。フット部分に少しと本体外周にスリキズがあるのみの美品。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース付。 |
売切
|
| 09904019 |
7 |
オービス CFO III 替えスプール付 |
|
\30,000 |
100g。75×30mm。ハーディー英国本社で製作されたもので、アルミの塊から削り出されているので、バーストックCFOと呼ばれた。スプールや本体の外周にスリキズはあるものの、大きなキズは無い。ライン#4/5用が適当な大きさ。
純正革/キャンバス地ケース付。 |
売切
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| 09904020 |
10 |
オービス ソルトウォーター #10-12
値下げしました
再値下げしました
再々値下げしました
再々々値下げしました |
|
\62,000
\55,000
\49,000
\40,000
\29,000 |
352g。103×45mm。1960年代に発売されたもので、ディスクブレーキを備えアンチリバース機構をオン/オフにできる優れた設計で、現在の用途に十分対応する品質。少し破損しているが、元箱も付いており、コレクターズアイテムとしても面白いリール。日本製。 |
|
| 09904021 |
9 |
アーロン SS10-11 ブルー |
|
\27,000 |
302g。101×42mm。使用回数1回程度でほとんど新品のコンディション。優れたブレーキを備え、ディスクブレーキやスプール脱着機能もアイデアに優れ、仕上がりも美しかったので一世を風靡したメーカー。現在なら、ダブルハンド用リールとして最適。アメリカ本社製。
純正ネオプレーンケース付。 |
売切
|
| 09904022 |
10 |
アーロン SS12-13 ブルー
（ブラックの替えスプール）
値下げしました
再値下げしました |
|
\27,000
\24,000
\19,000 |
357g。110×46mm。優れたブレーキを備え、ディスクブレーキやスプール脱着機能もアイデアに優れ、仕上がりも美しかったので一世を風靡したメーカー。現在なら、ダブルハンド用リールとして最適。アメリカ本社製。メーカーのネオプレーンケースが付いているが、他のリールのものか？小さい。 |
売切
|
| 09905019 |
10 |
ハーディー St.ジョージJr.
2 9/16 右巻 |
|
￥47,000 |
1930年代に製作されたものの完全レプリカ。天然メノウのラインガードはもちろん、当時のスプールがそのまま合うほどの徹底ぶり。現代ならライン#3用のラインキャパシティー。ハーディー英国本社製。
純正革ケース、元箱付。 |
売切
|
| 09905020 |
10 |
ハーディー ティールウェイト I |
|
\25,000 |
6.5×2.6cm。77g。スタンダードのフライウェイトと同じサイズのスペシャルモデル。深みのある上品なシャーウッドグリーンが美しい。ラインは#3が適当。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース、元箱付。 |
売切
|
| 09905021 |
7 |
ビルバラン
MIDGE TROUT 左巻 |
|
\30,000 |
4.9×3.6cm。115g。使用時に付いた擦りキズが多少見かけられるものの、全体に大きなキズも無く美品。左巻きだがスプリングの調整により右巻にすることもできる。ラインはDT3/4F用。
純正革製ポーチ付。 |
売切
|
| 09905022 |
7 |
ピアレス 7M ゴールド |
|
\25,000 |
7.3×3.5cm。144g。クラシックなリールを製作している中でも信頼性の高さをユーザーに認められているメーカー。リールフットの角と本体の外周に極くわずかなスリキズが見かけられるのみで、その他は目立ったキズも無く、新品に近いコンディション。ライン#5/6用として適しているが、ロッドの長さによっては#4でも良い。アメリカ製。
純正革ケース付。 |
売切
|
| 09905023 |
7 |
キネヤ カボス N1
値下げしました |
|
\20,000
\18,000 |
6.2×3.4cm。140g。ニッケルシルバー製。デザイン同様、構造もクラシックリールと同じタイプを採用しているが、耐久性についての信頼性は高い。わずかなスリキズは見かけられるものの、コンディションは良く美品。日本製。
純正革ポーチ付。 |
売切
|
| 09905024 |
9 |
フルーガーメダリスト
1494 1/2 |
|
\3,500 |
8.3×3.0cm。162g。わずかに擦りキズは有るもののほとんど新品に近いコンディション。半世紀近く製造されている超ロングセラー。ディスクブレーキ付。右巻。メダリストはアメリカ本国、日本、中国へと製造場所が変わったが、これは中国製。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
|
| 09905029 |
6 |
ハーディー
マーキス シルバーリム #6
値下げしました |
|
\15,000
\12,000 |
目立った大きなキズは無いがスプール及びボディーの外周に擦れキズが見かけられる。その他はきれいなもの。ドラッグの調整ノブが矢型の最後のモデル。英国本社製。
純正ビニールケース、説明書付。 |
売切
|
| 09905030 |
7 |
オービス DXR #7/8
（EX替えスプール2個付） |
|
\15,000 |
195g。ロスリールがアメリカ本社で製造していた頃のもの。耐久性に優れたハウジングにオービス開発のディスクブレーキが装着されている。極く小さな打ちキズが数箇所あるものの、美品。ディスクの効きも良い。
純正バテンキル革ケース付、スプール袋付。 |
売切
|
| 09905031 |
7 |
オービス CFO 1 |
|
\20,000 |
DT4Fまで使用可能。ハーディー本社製造のもので、日本では人気のモデル。ケースも通常日本で販売されていた合成皮革ではなく、オービス社リリースのバテンキル革ケース付。小さなスリキズはあるものの、目立ったものはほとんど無く新品状態。 |
売切
|
| 09905032 |
6 |
ATH HRH #4 |
|
\20,000 |
138g。左右どちらでも使用可能だがデザイン的には左使用か。ラインはDT4Fまで適応する。ボディとスプール外周 に小さな打ちキズが数箇所あるのみで美品。
純正革ケース付。 |
売切
|
| 09905033 |
6 |
L.L.Bean アングラー #8
（EX替えスプール2個付） |
|
\5,000 |
158g。少し小さく見えるデザインなのでライン#6位から対応できるもので、軽量。ボディ側にスリキズがあるもののスプールはいずれも美品。 |
売切
|
| 09905034 |
7 |
アブ カーディナル 33
値下げしました
再値下げしました |
|
\12,000
\9,000
\6,000 |
現在は復刻版がリリースされているが、これはオリジナル。小さなキズが数箇所あるものの美品。オリムピック社輸入品。
純正布袋、元箱付。 |
売切
|
| 09905035 |
6 |
アブ カーディナル C4X |
|
\4,000 |
ABU社が初めて製作したアウトスプールのスピニングリール。スリキズはあるものの大きなキズは無く美品。もちろんギアも状態は良く、十分に現在も使用に耐える。 |
売切
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| 09905039 |
8 |
セージリール 3200 |
|
\20,000 |
8.7×3.3cm。92g。ライン#3〜5用。軽量ラージアーバーリールを代表するモデル。使用1回。リールフットに極く小さなスリキズとボディー外周に３箇所直径0.3mm程の点状キズがあるのみで、他は新品状態。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
|
| 09905040 |
9 |
セージリール 3300 |
|
\21,000 |
9.0×3.3cm。110g。ライン#5〜6用。軽量ラージアーバーリールを代表するモデル。使用1回。リールフットに２箇所極く小さなスリキズがあるのみで、ほとんど新品状態。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
|
| 09906003 |
7 |
アーロン TR67
EXスプール付 |
|
￥29,000 |
使われているがフット部分の擦れキズ以外に目立ったものは無く美品。滑らかで利きの良いディスクを持ったアメリカ製リールの代表作。ライン#6/7用。
純正コーデュラケース付。 |
売切
|
| 09906010 |
6 |
ハーディー
シルバーマーキス #6 |
|
\10,000 |
ボディーとスプールの外周にスリキズは有るが全体に大きなキズな無い。TT.WF6F付。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース付。 |
売切
|
| 09906015 |
10 |
ハーディー ボーグルレプリカ |
|
￥70,000 |
6.5×3.2cm。1903年モデル復刻版。ハーディー125周年を記念して、名品と称された1903年製造ボーグルリールの完全復刻版。内部の機構ももちろん初期モデルと同じという、ハーディーこだわりの製品。アメリカ向けに1000台。ヨーロッパ、日本など、その他の国に1000台。合計2000台のみに製作。ラインは#4〜5が適当。実用のみならず、コレクションとしても貴重品。ハーディー本社製。
純正D型革ケース付。説明書付。 |
売切
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| 09907008 |
10 |
ハーディー マーキス#4 |
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\25,000 |
日本では最も人気の高いリールの一つ。約100g。DT4F+30YD程のバッキングを収納できる。英国ハーディー本社製。
純正ビニールケール、元箱付。 |
売切
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| 09907009 |
10 |
ハーディー
ボーグルライトウェイトIII |
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\65,000 |
7.0×3.4cm。115g。現在は製造中止となっているが、デザインの美しさから今でも人気が高いモデル。DT4、5用として適している。英国ハーディー本社製。
純正ネオプレーンケース、元箱、説明書付。 |
売切
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| 09907014 |
10 |
ハーディー GEM #7/8 |
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\30,000 |
ラインを巻いたのみで未使用。13フィート前後で#7/8のダブルハンド用としてはベストマッチ。もちろんシングルハンド用としても使用できる。ハーディー本社製。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
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| 09907030 |
10 |
ハーディー フライウェイトリール 左巻
（2008年マイナーチェンジ
前）
値下げしました |
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￥35,000
\29,000 |
DT3Fまで使用可能なハーディー社最小モデル。77g。フライウェイトの刻印の他は“HARDY”のみ。右巻に変更は可能。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
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| 09907032 |
7 |
ビルバラン ライトウェイトリール
値下げしました
再値下げしました |
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\38,000
\30,000
\20,000 |
91g。7.3×3.5cm。外周１箇所に打ちキズが有るがあまり目立つものではない。その他外周両面にスリキズはあるものの目立ったキズは無い。
純正革ポーチ付。 |
売切
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| 09907033 |
9 |
ATH アリハート F1 左巻 |
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\20,000 |
使用1回のみ。ほとんど新品。アリ・ハートの初期モデルリール。DT5Fまで使用可能。
純正革ケース、元箱付。 |
売切
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| 09907041 |
9 |
ビリーペイト トラウト 左巻き |
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\20,000 |
ラインは巻いてあるが使用は1回のみでほとんどキズも無く、限りなく新品に近いコンディション。アンチリバースリール。
純正ネオプレーンケース付。 |
売切
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| 09907042 |
10 |
エーベル TR1 |
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\15,000 |
一世を風靡したTR1初期のモデル。ライン#4が最適。経年変化により、ケースの内張りが劣化している。
純正ナイロンケース付。 |
売切
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| 09907043 |
7 |
ATH AR |
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\20,000 |
極くわずかにリールの外周に小さなキズは有るものの、新品に近いと言っても良いコンディション。ライン#4〜5用として最適なモデル。
純正革ケース付。 |
売切
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| 09908002 |
7 |
オービス CFOII |
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\22,000 |
アルミダイキャストの20年以上前の製品。ボディ及びスプールの外周にスリキズはあるものの、大きなものは無く美品。DT3Fまで使用可。ハーディー英国本社製。 |
売切
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| 09908003 |
8 |
オービス
プラチナCFOIII |
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\30,000 |
1991年にCFOリール発売20周年を記念してリリースしたモデルで、アルミのかたまりから削りだされた初めてのCFOリール。極くわずかにスリキズは有るものの新品に近いコンディション。ハーディー英国本社製。 |
売切
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| 09908004 |
7 |
オービス CFOIII |
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\22,000 |
アルミダイキャストの20年以上前の製品。あまりスリキズも無く美品。DT5Fまで使用可。ハーディー英国本社製。 |
売切
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| 09908006 |
8 |
オービス
CFO123 |
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\26,000 |
DT4F用として使われているもので、製造個数の少ない貴重品。ボディーとスプール外周にわずかにスリキズがあるのみで美品。ハーディー英国本社製。純正革ケース付。 |
売切
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| 09908007 |
6 |
オービス
CFO123 |
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\22,000 |
DT4F用として使われているもので、製造個数の少ない貴重品。小さなスリキズはあるが美品。但しスプール外周に1ヶ所わずかに凹みがある。修復可能。ハーディー英国本社製。 |
売切
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| 09908008 |
7 |
STHリール
エアーウェイトフォーク |
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\18,000 |
同型がオービス社よりプレゼンテーションリールとして発売されていた。DT4F用。アルゼンチン製。 |
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| 09908009 |
6 |
オービス
バテンキル#5/6 |
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\15,000 |
それなりに使用されているものの大きなキズは無く、十分に使用可能で美品。純正ビニールケース付。英国製。 |
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| 09908011 |
6 |
ハーディー フライウェイト |
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\17,000 |
ハーディーブロスの刻印有り。ボディーにスリキズは有るが大きなものは無く美品。DT3F用。英国ハーディー本社製。 |
売切
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| 09908014 |
7 |
ビリーペイト
ターポン 右巻 |
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￥20,000 |
スプール外周にわずかなスリキズが一ヶ所有る。ボディー外周に5mm程の浅い打ちキズがある。いずれも使用には差し支えはない。美品。
純正ネオプレーンケース付。 |
売切
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| 09908015 |
6 |
ビリーペイト
サーモン
アンチリバース 右巻 |
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\15,000 |
それなりに使用されているので全体にスリキズは見かけられるものの、使用には全く差し支えはない。ブレーキの利きも良い。
純正ネオプレーンケース付。 |
売切
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| 09908016 |
5 |
3Ｍ システム2 #8/9 |
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\5,000 |
9.5×4.3cm。性能の良いディスクブレーキを備えたリールでソルトからLTダブルハンド用まで用途が広いリール。全体にスリキズは有るものの、性能は全く衰えていない。元箱付。 |
売切
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| 09908019 |
9 |
バイメタル・ロンキューシー
LMトラウト |
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\90,000 |
215g。6.6×3.6cm。バッキングラインは巻かれてあるものの、ほとんど新品のコンディション。レナードのバイメタルリールをロンキューシーが再現したもの。
純正革ポーチ付。 |
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| 09908022 |
7 |
オービス
バテンキルディスク #5/6
値下げしました |
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\10,000
\8,000 |
ボディー外周にわずかに打ちキズが数ヶ所ある、その他はきれいなもの。なめらかなディスクブレーキを備えた使い勝手の良いモデル。英国製。
純正コーデュラケース付。 |
売切
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| 09908024 |
9 |
バンスタール
スピニングリール VS200S |
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￥65,000 |
使用1回程度、スリキズなども無くほとんど新品状態。ソルトウォーター用スピニングリールの最高峰と呼ばれるもので、VS200Sの初期モデル。ボディーに彫刻入りのスペシャルバージョン。 |
売切
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| 09908025 |
7 |
ABU 2600 ベイトリール
値下げしました |
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\35,000
\30,000 |
1970年代のABU本社製品。極く小さなスリキズはあるものの、経年を考えれば非常に良いコンディション。もちろん機能は完全。 |
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| 09909002 |
6 |
ハーディー
L.R.H ライトウェイトリール
替えスプール付 |
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￥30,000 |
スプール外周及びスプールに小さなスリキズはあるもののその他に大きなキズは無く、非常に良いコンディション。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース付。 |
売切
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| 09909004 |
9 |
ハーディー
ブーグレーライトウェイトI |
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￥40,000 |
ヨーロッパらしい華麗なデザインで人気が沸騰したモデル。製造台数が少なく今でも人気が高い。ほとんど使用された形跡が無く、限りなく新品に近いコンディション。
ハーディー英国本社製。純正ビニールケース、元箱付。 |
売切
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| 09909011 |
9 |
ペン スピンフィッシャー 706Z |
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￥16,000 |
20年以上前の製品で大型スピニングリールの名作と呼ばれたもの。もちろんアメリカ本社製品。一度ラインを巻いただけで元箱、布袋、輸入元説明書など販売された時のまま保管されていたもの。 |
売切
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| 09909012 |
6 |
ミッチェル 300 スピニングリール |
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\6,500 |
一世を風靡したミッチェルの代表作。スリキズはあるものの完璧に作動する。フランス製。 |
売切
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| 09909013 |
6 |
アブ 506 スピニングリール |
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\13,000 |
フィンガータッチコントロールと言う珍しい機構を備えた20年以上前のスピニングリール。経年変化で擦れなどはあるものの機能は完璧。0.3mm径の糸を130m巻くことができる（6LB相当）。 |
売切
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| 09909015 |
6 |
ハーディー
エンジェル フェザーウェイト #3/4 |
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\30,000 |
110g。ボディー、スプールいずれも外周にスリキズはあるものの大きなキズは無く美品。ハーディーの最近作では最も人気の高いモデル。MADE IN ENGLANDの刻印のある最後のハーディー製品。ハーディー英国本社製。
純正コーデュラケース付。 |
売切
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| 09909016 |
7 |
オービス CFOIII 替えスプール付 |
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￥30,000 |
ボディとスプールの外周にわずかなスリキズは有るものの良いコンディション。スプールは１ヶ所わずかな凹みが有るが使用には全く差し支えはない。ハーディー英国本社製。
純正スエードケース。 |
売切
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| 09910001 |
7 |
ハーディー
パーフェクト 3 1/8″ |
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￥45,000 |
1980年代に輸入されたもので、（後年になり復刻版が製作されたが）最後のパーフェクトシリーズリールの一つ。ハーディーブロスの刻印入り。ラインガードがメノウからセラミックになっている。スリキズはあるものの目立ったキズも無く美品。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース付。 |
売切
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| 09910002 |
7 |
ハーディー
パーフェクト 3 3/8″ |
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￥45,000 |
1980年代に輸入されたもので、（後年になり復刻版が製作されたが）最後のパーフェクトシリーズリールの一つ。ハーディーブロスの刻印入り。ラインガードがメノウからセラミックになっている。スリキズはあるものの目立ったキズも無く美品。ハーディー英国本社製。
ハウス・オブ・ハーディー印のビニールケース付。 |
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| 09910003 |
7 |
ハーディー
フェザーウェイト
110周年記念モデル |
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\30,000 |
1982年製。シャンパンゴールド。細かなスリキズは有るものの30年近くの経年を考えればとても良いコンディション。ハーディーブロスと110アニバーサリー・オブ・ザ・ハウス・オブ・ハーディーの刻印入り。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース付。 |
売切
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| 09910004 |
10 |
ハーディー
マーキス #4 |
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\25,000 |
シルバーリムと呼ばれたモデルで、20年程前の製品。保管状態も良く説明書も付いている。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース、元箱付。 |
売切
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| 09910005 |
10 |
ハーディー
シルバーマーキス #5 |
|
\25,000 |
30年程前のスペシャルモデル。ハーディーブロスの刻印入り。経年変化によりボディー外側に多少くすみが有るものの、クリーニングすれば問題は無い。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース付。 |
売切
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| 09910006 |
10 |
ハーディー
ブグレー ライトウェイト ベビー（#2/3) |
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\45,000 |
ブグレーシリーズのスペシャルモデル。DT3F+40YDバッキング。90gという軽量さはショートロッドグラファイトにもバランスが良い。ハーディー英国本社製。
純正布ポーチ、元箱付。 |
売切
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| 09910007 |
10 |
ハーディー
ブグレーMKIV 3″
ライトウェイト |
|
\45,000 |
DT5F+30YDバッキング。110g。#4/5用のリールとして最適な重量とラインキャパシティーを持つ人気の高いモデル。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース、元箱付。 |
売切
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| 09910008 |
10 |
ハーディー
マーキス #7 |
|
\25,000 |
シルバーリムと称されたもので20年程前の製品。保管状態も良く、説明書も付いている。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース、元箱付。 |
売切
|
| 09910009 |
10 |
ハーディー
ウルトラライトディスク サーモン |
|
\50,000 |
216gという軽量でハーディー社最大のラインキャパシティーを持ったリール。現在は製造されていないが今でも人気の高いモデルの一つ。保管状態も良く、説明書も付いている。ハーディー英国本社製。
純正布ポーチ、元箱付。 |
売切
|
| 09910024 |
7 |
ビリーペイト
トラウトモデル
右巻 アンチリバース
値下げしました |
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￥35,000
\28,000 |
ボディ外周とハンドルに極く小さなスリキズが有るもののその他に目立ったキズは無く美品。ブレーキの利きも良く、コンディションは新品同様。専用チャック付。アメリカ製。 |
売約済
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| 09910026 |
7 |
UFM UEDA CANTATA2300
リール（シルバー）
値下げしました |
|
￥8,000
\5,000 |
1980年代に輸入されたもので、（後年になり復刻版が製作されたが）最後のパーフェクトシリーズリールの一つ。リール外周やフットに小さなスリキズは有るものの目立った大きなものは無く美品。ライン#5〜6が適当の大きさ。日本製。純正布ケース付。 |
売切
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| 09910027 |
6 |
RST コヒノール#1 （ゴールド） |
|
\8,000 |
それなりに使用されていたもので、リール外周のアルマイトが擦れているが、大きなキズは無い。替えのラチェット部品付。ライン#4/5用。ドイツ製。 |
売切
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| 09910038 |
10 |
ハーディー
サーモンスペシャル
シャンパンゴールド |
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\70,000 |
デザインの美しさばかりでなく、実用的なサーモン用リールとしても、ハーディー社サーモンリールの中で人気の最も高かったリール。滑らかで強力なブレーキを実現した内部のパーツは、耐蝕性に優れたステンレスを使用している。
純正ビニールケース、元箱付。 |
売切
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| 09910039 |
10 |
ハーディー
サーモンスペシャル
プラチナシルバー |
|
\60,000 |
デザインの美しさばかりでなく、実用的なサーモン用リールとしても、ハーディー社サーモンリールの中で人気の最も高かったリール。滑らかで強力なブレーキを実現した内部のパーツは、耐蝕性に優れたステンレスを使用している。
純正ビニールケース、元箱付。 |
売切
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| 09910041 |
9 |
ティムコ社
ORACLE IIリール シルバー |
|
￥8,000 |
DT4F+20mバッキング。111g。ラチェット機構。軽量なミッドアーバーリール。試し振り程度の使用でキズは無く、限りなく新品に近い。
純正クロロプレーンケース、元箱、説明書付。 |
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| 09910055 |
10 |
ガルバン 3 1/4″ USA 左巻き |
|
\20,000 |
8.0×3.0cm。バッキングが巻いてあるが未使用。滑らかなディスクブレーキはガルバン独特のものでアメリカでも人気が高い。左右交換はワンタッチ。
純正布袋付。 |
売切
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| 09910056 |
9 |
ウォーターワークス
#2 3 1/4″ |
|
\20,000 |
バッキングラインは巻かれているものの経年変化によりスプールは多少くすんだ色に見える以外は限りなく新品に近い。とても良いコンディション。アメリカ製。
純正ネオプレーンケース付。 |
売切
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| 09910057 |
10 |
キネヤ クラシックリール #310 |
|
\13,000 |
6.2×2.5cm。139g。クラシックなリールのデザインを現代に製作したもので内部の機構も1900年初頭のアメリカのリールをお手本にしている。ボディ外周にわずかな打ちキズはあるもののコンディションは良い。本体ブラス、スプールアルミ製。
純正革ケース付。 |
売切
|
| 09910070 |
7 |
ベリンジャー サラシオーネ |
|
\36,000 |
6.9×4.0cm。138g。バーミンガムスタイルのリールとしてはピアレスと並び高い信頼性を持つリールとしてアメリカでも評価されている。ボディ裏面側外周にわずかな打ちキズはあるものの、他は新品に近い良いコンディション。
純正布袋。元箱付。 |
売切
|
| 09911013 |
6 |
ティムコ
オラクル VII |
|
\10,000 |
10.2×3.5cm。216g。軽量でラインキャパシティの多さが人気のミッドアーバーリール。全体にスリキズは有るものの大きなものは無く美品。アジア製の特徴であるフット部の薄さの為リールシートにマッチしずらいことがある。購入者が必要ならフット貼付シートはイナガキに有る。
純正ネオプレーンケース付。 |
売切
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| 09911014 |
6 |
PENN 4200S
スピニングリール2台 |
|
\6,000 |
いずれもアメリカ製グラファイトスピニングリール。2台ともハンドルにスリキズがある以外は目立ったものはなく美品。但し1台はハンドル反対側のベアリングカバーが無い。1台は純正布袋、元箱付。 |
売切
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| 09911017 |
3 |
ハーディー
ボーグル MKIV 3″ |
|
\10,000 |
リールフットが薄く削られている。ハンドルプレートが20×10mm程表面が薄く削られている。スプールを留める為のネジが固着していて外すのが難しい。いずれも使用には差し支えはない。ハーディー英国本社製品。
純正ビニールケース付。 |
売切
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| 09911018 |
6 |
ハーディー
JLH ウルトラライト #5 |
|
\15,000 |
全体に擦れキズは有るものの美品。バネもしっかりとしていて、使用には全く問題はない。軽量で#4、5用として使える。ハーディー英国本社製品。
純正布ポーチ付。 |
売切
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| 09911019 |
5 |
ハーディー
ゴールデンプリンス #7-8
EXスプール付 |
|
\12,000 |
全体に擦れキズは有るもののリールとしての機能に全く問題は無い。バネもしっかりとしている。替えスプールのギヤが摩耗しているので使用するとラインのテンションが少し弱く感じられる。 ハーディー英国本社製品。
純正ビニールケース付（結合部が切れている）。 |
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| 09911022 |
10 |
エーベル
スーパー10リール 右巻き |
|
\39,800 |
ソルトウォーターから#10用のスペイロッド用まで幅広く使えるモデル。優秀なディスクブレーキを備えており、同社の製品の中でも人気が高い。アメリカ製。純正コーデュラケース、元箱付。 |
売切
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| 09912006 |
10 |
ウォーターワークス／ラムソン
ベロシティー #1 Hybrid |
|
\19,000 |
122g。7.1×3.5cm。滑らかなディスクブレーキを備えたラージアーバーリール。ライン#WF5Fまで対応。デザインの美しさもあり人気のモデル。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
|
| 09912008 |
10 |
ウォーターワークス／ラムソン
ベロシティー #2 Hybrid |
|
\20,000 |
131g。8.0×3.5cm。滑らかなディスクブレーキを備えたラージアーバーリール。ライン#WF8Fまで対応するが軽量の為、#6用ロッドでもバランス良く使用できる。デザインの美しさもあり人気のモデル。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
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| 09912011 |
10 |
ウォーターワークス／ラムソン
Radius #2 |
|
\13,000 |
127g。7.5×3.5cm。滑らかなディスクブレーキを備えたラージアーバーリール。ライン#WF6Fまで対応。デザインの美しさもあり人気のモデル。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
|
| 09912012 |
10 |
ウォーターワークス／ラムソン
Radius #3 |
|
\14,000 |
134g。8.0×3.5cm。滑らかなディスクブレーキを備えたラージアーバーリール。ライン#WF8Fまで対応するが軽量の為、#6用ロッドでもバランス良く使用できる。デザインの美しさもあり人気のモデル。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
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| 09912013 |
10 |
ウォーターワークス／ラムソン
Radius #4 |
|
\15,000 |
185g。9.4×4.5cm。軽量で大きなラインキャパシティーを持つミッドアーバーリール。スペイラインなら#10まで対応。もちろん滑らかで強力なブレーキを備えている。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
|
| 09912030 |
6 |
マッキーズ
バーミンガムリール |
|
\12,500 |
141g。7.0×3.8cm。東京のマッキーズクリークのバーミンガムスタイルリール。内部は古典的なラチェットの構造。リール外周にスリキズは有るが使用には全く差し支えは無い。
純正革ケース付。 |
売切
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| 09912038 |
7 |
ハーディー
ソブリンゴールド#11-12 |
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\36,000 |
小さなキズは有るものの、目立ったものは無く美品。ハーディー社が持てる技術の全てをかけて製作したディスクブレーキモデルで、完成度は高い。ダブルハンド用として最適。ハーディー英国本社製。
純正革ケース付。 |
売切
|
| 09912040 |
10 |
ハーディー ボーグル
1903年 復刻版
値下げしました |
|
\75,000
\70,000 |
1903年に製造されたモデルの復刻版。内部構造も当時のまま再現された貴重なリール。全世界向けに1988台がリリースされた。ハーディー英国本社製。
純正革ケース、元箱付。 |
|
| 09912041 |
9 |
ハーディー
マーキスディスク#6 |
|
\15,000 |
優れたディスクブレーキを備え人気が高かったモデル。ラインを一度巻いたのみで限りなく新品に近いコンディション。もちろんキズも無い。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース付。 |
売切
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| 10001001 |
10 |
ハーディー
フェザーウェイトリール
値下げしました |
|
\30,000
\26,000 |
ハーディーのベストセラーモデルの最新版。ラインウェイト#4/5用。
純正ネオプレーンケース。元箱付。 |
売切
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| 10001002 |
6 |
ハーディー
A&F
ハスキーリール
値下げしました
再値下げしました |
|
\55,000
\45,000
\39,000 |
ハーディーブロスの刻印とニューヨークA&F社特注モデルの刻印入り。1964から69年の間に製作されたもので、強力なディスクブレーキが装備された珍しいもの。経年により、多少の擦れキズは有るものの、とても良いコンディションでブレーキパットの減りも無い。替えスプール付。ハーディー英国本社製。 |
売切
|
| 10001003 |
6 |
ハーディー
セントアイダン
3 3/4″リール
値下げしました |
|
\35,000
\29,000 |
ハーディーブロスの刻印入り。ボディーとスプール側、裏面共に擦れキズは有るものの全体的に大きなダメージは無く美品。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース付。 |
売切
|
| 10001011 |
10 |
ハーディー
シルバーマーキス #5 |
|
\23,000 |
30年程前に英国本社で製作された限定シルバーモデル。ハーディーブロスの刻印入り。
純正ビニールケース付。 |
売切
|
| 10001012 |
6 |
レインボー 631 |
|
\12,000 |
8.3×2.7cm。150g。1940年代バンブーロッドとリールを製作していたアメリカのメーカー。経年変化による表面のくすみは有るものの目立ったキズは無く、今でも十分に使用できる良いコンディション。ライン#5/6用。 |
売切
|
| 10001013 |
6 |
レインボー 627 |
|
\15,000 |
7.3×2.7cm。114g。1940年代バンブーロッドとリールを製作していたアメリカのメーカー。経年変化による表面のくすみは有るものの目立ったキズは無く、今でも十分に使用できる良いコンディション。ライン#3/4用。 |
売切
|
| 10001014 |
9 |
Mノエル 右巻 |
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\80,000 |
8.3×4.6cm。310g。バッッキングは巻いてあるものの使用した形跡は無く新品状態。クラシカルなデザインに強力なブレーキを備えたリールでチタン製のこだわりはソルトウォーターでの使用も考えられている。ボディーにあるプレートにメーカー名とオーナーの名が刻印されている。カナダ製。 |
売切
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| 10001015 |
7 |
アーロン 7-11 |
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\20,000 |
ボディー、スプールそれぞれの外周に僅かなスリキズは有るが、目立った大きなキズは無く良いコンディション。強力なブレーキを備えており、ダブルハンド#10/11用からソルトウォーターまで幅広い用途に使用できる優れたリール。
純正コーデュラケース、元箱付。 |
売切
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| 10001028 |
6 |
ハーディー
ユニーカ 3 5/8″ |
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\20,000 |
10.0×2.6cm。168g。1920年代の製品。ブラス波型フット。ダメージはほとんど無く経年を考えればとても良いコンディション。
革ケース（オリジナルではない）付。 |
売切
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| 10001030 |
6 |
RST
ジルコン |
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\9,000 |
7.5×4.1cm。159g。アリ・ハートと同じ内部構造のディスクブレーキを備えたモデルで、滑らかな利きが特徴のライン#6ぐらいまでのラージアーバー。スリキズは多少あるものの大きなものは無く良いコンディション。
純正革ケース付。 |
売切
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| 10002006 |
4 |
ハーディー
マーキス #4
値下げしました |
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\10,000
\8,500 |
ラインガード紛失。フットの先端が一ヶ所僅かに曲っている。本体、スプール側、外周の一部が削られている。いずれも使用には差し支えはない。ハーディーブロスの刻印入り。35年程以前のもの。ハーディー英国本社製品。
革ケース（純正ではない）付。 |
売切
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| 10002007 |
10 |
ハーディー 1903年
ボーグルレプリカ USA
値下げしました |
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\73,000
\65,000 |
1903年に製造されたモデルの復刻版。内部構造も当時のまま再現された貴重なリール。全世界に向けて1988台製造し、その内1000台をUSAモデルとして刻印が施された。これはその内の1台。ハーディー英国本社製造。
純正革ケース、元箱付。 |
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| 10002010 |
5 |
J.ライアル ジュリアン |
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\6,000 |
6.8×3.1cm。128g。スプールと本体外周に打ちキズは有るが使用に差し支えるようなものは無い。内部のディスクブレーキも完全に作動する。ジュリアンはライアルの娘の名で、限定モデル。カラーは濃い目のオリーブ。
純正布袋付。 |
売切
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| 10002011 |
6 |
オービス
バテンキル5/6 EX付 |
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\8,000 |
スプール、本体共に外周にスリキズはあるが大きなキズは無く、使用には全く差し支えは無い。英国製。
純正ビニールケース、スプール布袋付。 |
売切
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| 10002012 |
6 |
ロス コロラド0 |
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\6,000 |
6.7×3.0cm。97g。丈夫なリールを作っているメーカーで、それなりに使用されているが塗料が薄くなっている以外はほとんど無傷。
布袋付。 |
売切
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| 10002013 |
6 |
マーチン クラシック MC56 |
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\3,000 |
8.0×3.3cm。119g。スプール、本体共に外周に擦れは有るものの目立ったキズも無く美品。内部のラチェットも作動に問題はない。 |
売切
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| 10002016 |
6 |
ハーディー
ユニーカ 2 7/8″ |
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\43,000 |
アルミフット、象牙のつまみが珍しい1920年の製品。経年変化を考えればとても良いコンディションで、今でも十分に使える。オリジナルのラチェット用タン（つめ）は左巻き用。スプリング、タン2ヶ付。
ハーディー英国本社製品。 |
売切
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| 10002017 |
10 |
ハーディー
ゴールデンフェザーウェイト |
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\35,000 |
ライトウェイトシリーズのスペシャルモデル。フットやラチェットカバーリベトなどのパーツがブラス製。レギュラーモデルより重量がありバンブーロッドにもよく似合う。貴重なハーディー英国本社製。
純正ビニールケース付。 |
売切
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| 10002019 |
10 |
ハーディー
ブーグレーMKIV ベビー |
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\50,000 |
ブーグレーシリーズのスペシャルモデル。DT3F+40YDバッキングの容量を持ち、DT4Fまで対応する。90gという軽量さはグラファイトのショートロッドにも使える重量。貴重なハーディー英国本社製品。
純正布ポーチ、元箱付。 |
売切
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| 10002033 |
6 |
アンペックス AD4N |
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\30,000 |
194g。8.0×3.5cm。バーミンガムスタイルにディスクブレーキを装備した実用性の高いモデル。小さなスリキズは全体にあるが目立ったものは無い。
純正革ケース付。 |
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| 10002034 |
6 |
セージ 3300D |
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\30,000 |
178g。9.0×3.5cm。滑らかなディスクブレーキを備えたラージアーバーリール。全体に小さなスリキズは有るものの目立ったものは無く美品。
純正ネオプレーンケース付。 |
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| 10002035 |
7 |
ハーディー
ブーグレーMKIV
シャンパンゴールド 3″ |
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\40,000 |
105g。6.9×3.4cm。スプールに1条の極く細い引っかきキズ有り。その他はフット取付台座に幅約4mm程の打ちキズがある。他はキズも無く新品に近いコンディション。ハーディー英国本社製品。
純正布ポーチ付。 |
売切
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| 10002036 |
6 |
ロビショーリール |
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\30,000 |
130g。7.5×3.4cm。信頼性の高いラチェットブレーキを持ち、バーミンガムスタイルでありながらワンタッチでサイドプレートを外すことが出来る優れた設計。完成度も高い。アメリカ製。リール本体外周にスリキズは有るが大きなものは無く美品。
純正革ポーチ付。 |
売切
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| 10002037 |
5 |
サセックス 56 |
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\18,000 |
87g。7.9×2.8cm。デザインの美しさと軽さで人気の高いリール。全体にスリキズとボディ外周に数ヶ所の打ちキズがあるが大きなものは無い。もちろん使用には全く差し支えはない。
純正ビニールケース付。 |
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| 10002053 |
7 |
ウォーターワークス
ピューリスト ULA P1 |
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\19,000 |
スプール外周、ハンドル側に0.3mm程の打ちキズが2ヶ所と極く僅かなスリキズが有る以外はほとんど新品に近い良いコンディション。左巻。右巻に変更可能。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
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| 10002054 |
7 |
セージ 3100リール |
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\13,000 |
全体に極く薄いスリキズは有るが、目立ったものは無く新品に近い良いコンディション。左巻。右巻に変更可能。
純正ネオプレーンケース付。 |
売切
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| 10002055 |
10 |
アンペックス #3 |
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\20,000 |
163g。7.0×3.8cm。NEW。バーミンガムスタイルにディスクブレーキを装備した実用性の高いモデル。小さなスリキズは全体にあるが目立ったものは無い。
純正革ケース付。 |
売切
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| 10002056 |
9 |
アンペックス #4 |
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\20,000 |
197g。8.2×3.8cm。NEW。未使用だが、一度ロッドに装着した際、フットの片側に僅かにスリキズが付いた。バーミンガムスタイルにディスクブレーキを装備した実用性の高いモデル。小さなスリキズは全体にあるが目立ったものは無い。
純正革ケース付。 |
売切
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| 10002057 |
10 |
アンペックス スペイ用
SK-IV 右巻 |
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\14,000 |
253g。9.5×4.5cm。NEW。オーソドックスなデザインにディスクブレーキを備えたリール。質の良い丁寧な仕上げはアンペックスの特徴。
純正革ケース付。 |
売切
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| 10002058 |
5 |
オービス
スピニングリール100 |
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\5,000 |
307g。イタリア製。1980年代一世を風靡したスピニングリール。イタリア製で同社シンボルマークのジャンピングトラウトが今でも美しい。ハンドル取付部2枚の座金のうち1枚の1/4が欠けている。その他、キズはほとんど無い。もちろん使用には差し支えは無い。 |
売切
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| 10002059 |
6 |
ABU333
スピニングリール |
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\5,000 |
大切にされていたので多少の塗料剥れは有るが、全体的にほとんどキズも無く良いコンディション。
純正布袋付。 |
売切
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| 10003001 |
6 |
J.RYALL
JULIANNE #2
替えスプール付 ブラック |
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\10,000 |
6.8×3.3cm。122g。ブレーキの利きの良さと優れた耐久性を発揮するリールとして人気の高いリール。全体に細かなキズは有るが使用には全く差し支えは無い。替えスプールは新品。ジュリアンはライアルの娘の名で、限定モデルとしてシルバーカラーとオリーブカラーが製作された。アメリカ製。
純正布袋付。 |
売切
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| 10003002 |
8 |
LAMSON
LP1 ブラック |
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\9,000 |
7.0×3.1cm。109g。極わずかなスリキズは有るものの、ほとんど新品に近いコンディション。ディスクブレーキの良さに定評があったラムソン社リールの初期モデル。ボディの堅牢さもトップクラス。アメリカ製。
純正ネオプレーンケース、元箱、説明書付。 |
売切
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| 10003003 |
10 |
CORTLAND
ENBASSY #40
ブラウン |
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\10,000 |
6.3×3.4cm。102g。小型軽量ながら強力なディスクブレーキを備えた優れもの。デザインも独特で面白い。さすがフライラインの世界的メーカーとして名声を得ている同社らしい完成度の高さを合わせもっている。アメリカ製。
純正布袋、元箱、説明書付。 |
売切
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| 10003004 |
9 |
RST REGENT #0
シルバー |
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\10,000 |
6.6×3.4cm。121g。ドイツらしい独特のデザインは他のメーカーには無いもので日本でも多くのファンを持っている。フット部分に極くわずかな擦れがあるものの未使用で限りなく新品に近いコンディション。ドイツ製。
革ケース、元箱付。 |
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| 10003005 |
9 |
Abel
TR Light ブラック |
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\10,000 |
6.5×2.6cm。94g。現代アメリカを代表するリールメーカーとしての地位を築いた同社の最もポピュラーなモデル。シンプルなデザインと美しい仕上がりは日本でもファンが多い。未使用だが一度だけリールシートに装着した時の擦れが僅かにある。それ以外は全くの新品状態。アメリカ製。
純正コーデュラケース付。 |
売切
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| 10003006 |
7 |
Ari Hart
MACH 0 シルバー |
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\10,000 |
6.0×3.0cm。89g。軽量さを追求したモデルでラインキャパシティーも大きい。もちろん同社の信頼性の高いディスクブレーキを備えている。ほとんど新品に近いコンディションながら、1ヶ所だけスプール外周に落とした時に付いたと思われる打ちキズが幅5mm程ある。もちろん使用には全く差し支えは無い。オランダ製。
専用レンチ1ヶ、純正ネオプレーンケース付。 |
売切
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| 10003015 |
7 |
ABU アンバサダー5000C |
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\22,000 |
1970年代に一世を風靡したベイトキャスティングリール。所々に小さなスリキズは見かけられるものの、大きなキズは無くとても良いコンディション。もちろんメカは完全に作動する。スウェーデン製。
純正箱付。 |
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| 10003016 |
7 |
ABU カーディナル4 |
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\19,000 |
カーディナルシリーズの中型モデル。全体に目立ったキズは無くとても良いコンディション。回転も滑らかで全く問題は無い。 |
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| 10003017 |
6 |
サセックス34 |
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\16,000 |
78g。7.1×2.8cm。全体に小さなスリキズは見られるが大きなキズは無く美品。バネ等のへたりは無く完全に作動する。日本製。 |
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| 10003021 |
7 |
キャップス セッタークラシックI |
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\5,500 |
113g。6.8×2.8cm。クラシックリールのイメージを再現したリールでバンブーロッドにも似合いそうなデザイン。左右巻きの区別は無い。外周ボディー側の塗装が一部擦れて地肌が出ている以外は大きなキズは無く美品。
純正コーデュラケース付。 |
売切
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| 10004002 |
7 |
ハーディー
マークスマン #2/3
値下げしました |
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\18,000
\13,000 |
ハーディー社最近のヒット商品。斬新なデザインと軽量さが人気の高い理由。ボディー外周に小さな打ちキズは有るものの目立ったものは無く美品。ハンドル部に打ちキズ有り。韓国製。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
売切
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| 10005011 |
6 |
カンタータ 2150
値下げしました |
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\6,800
\6,000 |
あまり目立たないが小さなスリキズが全体に見かけられる。大きなダメージは無く良いコンディション。ラインはDT4F位までが適当。
純正布ケース付。 |
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| 10005012 |
7 |
アンペックス CL |
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\5,500 |
102g、6.9×3.0cm。スプール取り外しのセンターネジが少しキズ付いてはいるものの、その他に大きなキズは無く美品。
純正BOX付。 |
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| 10006001 |
6 |
ハーディー
マーキス シルバーリム #6 |
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\12,000 |
全体に大きなダメージは無いが細かなキズがあり、スプールのギアも少し磨耗しているが十分に使用に耐える良いコンディション。ハーディーブロスの刻印があるマーキスの初期モデル。ハーディー英国本社製品。 |
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| 10006002 |
6 |
ハーディー
マーキス シルバーリム #2/3 |
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\12,000 |
全体に大きなダメージは無いが細かなキズがあり、スプールのギアも少し磨耗しているが十分に使用に耐える良いコンディション。ハーディーブロスの刻印があるマーキスの初期モデル。ハーディー英国本社製品。 |
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| 10006010 |
10 |
ハーディー
ソブリンゴールド #11/12 |
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\60,000 |
4″、312g、DT10F+190m(27LB)。ハーディー社の黄金時代1990年代初めにパーフェクトの後継機としてリリースされたリールで、同社の技術の粋を集めて製作された。当時最高品質のハイテンションアルミ素材のハウジングにワンタッチで左右の交換とラチェット機能のON、OFFができる機能は画期的なもので、パワフルかつ滑らかなディスクブレーキと共に現在でも高い評価を受けている。ハーディー英国本社製品。
純正ソフトレザーケース付。 |
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| 10006011 |
10 |
ハーディー
ソブリンゴールド #9/10 |
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\55,000 |
3 3/4″、262g、DT9F+140m(27LB)。ソブリン初期モデル。ハーディー社の黄金時代1990年代初めにパーフェクトの後継機としてリリースされたリールで、同社の技術の粋を集めて製作された。当時最高品質のハイテンションアルミ素材のハウジングにワンタッチで左右の交換とラチェット機能のON、OFFができる機能は画期的なもので、パワフルかつ滑らかなディスクブレーキと共に現在でも高い評価を受けている。ハーディー英国本社製品。
純正ソフトレザーケース付。 |
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| 10006012 |
10 |
ハーディー
ソブリンゴールド #9/10 |
|
\50,000 |
3 3/4″、262g、DT9F+140m(27LB)。ハーディー社の黄金時代1990年代初めにパーフェクトの後継機としてリリースされたリールで、同社の技術の粋を集めて製作された。当時最高品質のハイテンションアルミ素材のハウジングにワンタッチで左右の交換とラチェット機能のON、OFFができる機能は画期的なもので、パワフルかつ滑らかなディスクブレーキと共に現在でも高い評価を受けている。ハーディー英国本社製品。
純正ソフトレザーケース付。 |
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| 10006013 |
10 |
ハーディー
ソブリンゴールド #8/9 |
|
\48,000 |
3 1/2″、241g、DT8F+135m(27LB)。経年変化によりディスクドラッグツマミのプレートが変色しているが磨けば全く問題はない。ハーディー社の黄金時代1990年代初めにパーフェクトの後継機としてリリースされたリールで、同社の技術の粋を集めて製作された。当時最高品質のハイテンションアルミ素材のハウジングにワンタッチで左右の交換とラチェット機能のON、OFFができる機能は画期的なもので、パワフルかつ滑らかなディスクブレーキと共に現在でも高い評価を受けている。ハーディー英国本社製品。
純正ソフトレザーケース付。 |
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| 10006014 |
10 |
ハーディー
ソブリンゴールド #7/8 |
|
\48,000 |
3 1/4″、149g、DT7F+80m(27LB)。ハーディー社の黄金時代1990年代初めにパーフェクトの後継機としてリリースされたリールで、同社の技術の粋を集めて製作された。当時最高品質のハイテンションアルミ素材のハウジングにワンタッチで左右の交換とラチェット機能のON、OFFができる機能は画期的なもので、パワフルかつ滑らかなディスクブレーキと共に現在でも高い評価を受けている。ハーディー英国本社製品。
純正ソフトレザーケース付。 |
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| 10006015 |
10 |
ハーディー
ソブリンゴールド #7/8 |
|
\48,000 |
3 1/4″、149g、DT7F+80m(27LB)。ハーディー社の黄金時代1990年代初めにパーフェクトの後継機としてリリースされたリールで、同社の技術の粋を集めて製作された。当時最高品質のハイテンションアルミ素材のハウジングにワンタッチで左右の交換とラチェット機能のON、OFFができる機能は画期的なもので、パワフルかつ滑らかなディスクブレーキと共に現在でも高い評価を受けている。ハーディー英国本社製品。
純正ソフトレザーケース付。 |
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| 10006016 |
10 |
ハーディー
ソブリンゴールド #5/6/7 |
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\45,000 |
3″、135g、DT5F+80m(27LB)。ハーディー社の黄金時代1990年代初めにパーフェクトの後継機としてリリースされたリールで、同社の技術の粋を集めて製作された。当時最高品質のハイテンションアルミ素材のハウジングにワンタッチで左右の交換とラチェット機能のON、OFFができる機能は画期的なもので、パワフルかつ滑らかなディスクブレーキと共に現在でも高い評価を受けている。ハーディー英国本社製品。
純正ソフトレザーケース付。 |
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| 10006017 |
7 |
ハーディー
ソブリンゴールド #5/6/7 |
|
\30,000 |
3″、135g、DT5F+80m(27LB)。ボディーとスプールの外周に僅かなスリキズは有るものの全体としては新品に近い良いコンディション。
純正ソフトレザーケース付。 |
売切
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| 10006018 |
8 |
ハーディー
マーキスサーモン I |
|
\25,000 |
3 7/8″、220g、DT9F+100m(27LB)。マーキスシリーズは40年以上に渡り世界中で販売されたベストセラー。同社が英国本社でリールの製造を打ち切った今となっては貴重な存在。新品未使用ながら、保管中についたと思われる極く僅かな擦れがスプールに付いている。その他は全く新品同様。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース付。 |
売切
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| 10006019 |
9 |
ハーディー
マーキスサーモン 2 |
|
\35,000 |
4 1/8″、273g、DT10F+100m(27LB)。マーキスシリーズは40年以上に渡り世界中で販売されたベストセラー。同社が英国本社でリールの製造を打ち切った今となっては貴重な存在。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース付。 |
売切
|
| 10006020 |
10 |
ハーディー
マーキスサーモン 3 |
|
\50,000 |
4 1/8″、294g、DT11F+125m(27LB)。マーキスシリーズは40年以上に渡り世界中で販売されたベストセラー。同社が英国本社でリールの製造を打ち切った今となっては貴重な存在。ハーディー英国本社製。
純正ビニールケース付。 |
|
| 10006021 |
7 |
ハーディー
マーキス #10 |
|
\15,000 |
3 3/4″、181g、DT8F+60m。スプール外周に擦れキズが多少有るもののボディ側はほとんど無傷で全体としては新品に近い良いコンディション。
純正ビニールケース付。 |
売切
|
| 10006022 |
7 |
ハーディー
マーキスシルバー #8/9 |
|
\18,000 |
3 5/8″、198g、DT7F+50m。1980年代に限定モデルとしてリリースされたもの。全体に擦れは有るものの大きなキズは無く美品。
純正ソフトレザーケース付。 |
売切
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| 10006023 |
7 |
ハーディー
マーキス #7 |
|
\12,000 |
3 7/16″、131g、DT6F+40m。スプール側に2〜3ヶ所小さな打ちキズは有るがボディ側は擦れも無く美品。
純正ビニールケース付。 |
売切
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| 10006024 |
6 |
ハーディー
マーキス #6 |
|
\12,000 |
3 1/4″、124g、DT5F+40m。ボディースプール共にスリキズが全体にあるが目立った大きなものは無く美品。 |
売切
|
| 10006025 |
9 |
ハーディー
マーキスサーモン 1
替えスプール |
|
\6,000 |
未使用ながら保管中に付いたと思われる極く薄い擦れがスプールの外周にある。もちろん目立ったキズは無く、限りなく新品に近い。
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売切
|
| 10006026 |
10 |
ハーディー
マーキス #8/9
替えスプール |
|
\5,000 |
ガンメタ仕様。 |
売切
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| 10006027 |
10 |
ハーディー
ゴールデンプリンス #11/12 |
|
\50,000 |
4 1/4″、340g、WF11F+150m(27LB)。ハウス・オブ・ハーディー社の前身、ハーディーブロス社の刻印が入っている。現在はサーモンリールのみならず、ラージアーバーやミッドアーバーのリールが流行だが、ハーディー社では30年近く前にこのミッドアーバーリールをリリースした。製造台数も少なく貴重なモデル。
純正ビニールケース付。 |
売切
|
| 10006028 |
10 |
ハーディー
ゴールデンプリンス #8/9 |
|
\38,000 |
3 1/2″、234g、WF8F+100m。ハウス・オブ・ハーディーの刻印が入ったモデル。ライトダブルハンドからシングルハンド用まで用途の広いミッドアーバーリール。
純正ビニールケース付。 |
|
| 10006029 |
10 |
ハーディー
J.L.H.ウルトラライト #8/9 |
|
\30,000 |
3 3/4″、159g、DT8F+150m。ハーディー社が時代の要請に応えて1990年代に初めてリリースした軽量リール。
純正布ポーチ付。 |
売約済
|
| 10006030 |
10 |
ハーディー
STジョン MKII |
|
\35,000 |
3 7/8″、216g、DT8F+100m(27LB)。パーフェクトと並びハーディーブロス社最後の製品。1900年初頭を思わせるデザインは今でも高い人気を誇る。#8クラスのダブルハンド用リールとしても使用可能。ハーディーブロスの刻印入り。
純正ビニールケース付。 |
売約済
|
| 10006031 |
8 |
ハーディー
パーフェクト 3 3/8″ 右巻き |
|
\28,000 |
最後にリリースされたパーフェクト。117g。ハーディーブロスの刻印とセラミック製のラインガードがそれを証明している。全体に極く僅かな擦れキズは有るが大きなものは無く、限りなく新品に近い良いコンディション。
純正ビニールケース付。 |
売切
|
| 10006032 |
7 |
ハーディー
ゴールデン LRH ライトウェイト |
|
\15,000 |
3 3/16″、128g。ボディー外周とスプール側フレームに僅かにスリキズがある。その他に目立ったキズは無く新品に近い良いコンディション。
純正ビニールケース付。 |
売切
|
| 10006033 |
9 |
オービス
バテンキルディスク #10/11 |
|
\12,000 |
9.4×4.0cm、187g。ラインキャパシティーが大きくディスクブレーキの利きは良く、#8/9クラスのスペイロッド用としても使用可能。ボディー外周に極く僅かなスリキズがある以外は全くの新品状態。ブレーキなど内部も正常。英国製。
純正ビニール/コーデュラケース付。 |
|
| 10006034 |
7 |
オービス
バテンキルディスク #7/8 |
|
\5,000 |
8.5×3.5cm、157g。ボディー、スプール共に外周に僅かなスリキズがあるが全体としては一見新品に思える程のきれいなコンディション。
純正ビニール/コーデュラケース付。 |
売切
|
| 10006035 |
8 |
アンペックス
SKIIIディスク |
|
\10,000 |
8.4×3.5cm、158g。極く小さなスリキズがボディー、スプール外周に付いているのみで、良く見ないと分からない程。限りなく新品に近いコンディション。滑らかなブレーキとラインキャパシティーの大きさが特徴のリール。デザインも良い。
純正ネオプレーンケース付。 |
売切
|
| 10006036 |
8 |
サセックス
910リール |
|
\20,000 |
9.2×3.3cm、118g。軽量シングルアクションリールとして一世を風靡したモデル。極く小さなスリキズが全体にあるが目立ったものは無く、限りなく新品に近い良いコンディション。
純正ビニールケース付。 |
|
| 10006082 |
6 |
ハーディー
パーフェクト 3 1/8″赤メノウ |
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\100,000 |
波型ブラスフット（少し曲っている）、象牙ノブ、赤メノウ（クラックは無い）。間もなく100年に達する程の歴史を持ったハーディー社初期のリール。経年の間に何度も修理を施されているが、今でも完璧に作動する。修理は次の通り、フット、チェッスプリング、メノウリングガード金具、象牙ノブの4ヶ所が補修されている。フットの曲りはブラス製なので修復は可能。 |
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| 10006083 |
6 |
ハーディー
パーフェクト 3 3/8″ |
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\100,000 |
メノウラインガードは付けられていないタイプ。スムースブラスフット。象牙ノブ。コンディションは良く、全てオリジナルのまま。フットが若干曲っているが、ブラス製の為修復は可能。1920年代の製造。マークIIではない。 |
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| 10006084 |
8 |
ABU 2500C IAR |
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\18,000 |
スウェーデン製。リール底部に僅かな擦れは有るがその他にキズは無く、新品に近い良いコンディション。 |
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| 10007003 |
10 |
オービス CFOIV
ソルトウォーターモデル
替えスプール付 |
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\25,000 |
127g。8.2×3.2cm。WF6F+125YD(20LB)バッキング収納。耐蝕塗装とギヤなどの部品がステンレス製なのでソルトウォーターにも対応できるモデル。もちろん、フレッシュウォーターにも使用できる。ディスクブレーキを備えている。新品未使用で出品されるのは珍しいリール。ハーディー英国本社製品。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
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| 10007004 |
10 |
オービス CFOV
ソルトウォーターモデル
替えスプール付 |
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\26,000 |
158g。9.0×3.6cm。WF10F+150YD(20LB)バッキング収納。耐蝕塗装とギヤなどの部品がステンレス製なのでソルトウォーターにも対応できるモデル。もちろん、フレッシュウォーターにも使用できる。ディスクブレーキを備えている。新品未使用で出品されるのは珍しいリール。タイトなダブルハンド用リールとしても良い大きさ。ハーディー英国本社製品。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
申込有
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| 10007005 |
10 |
エーベル TR1
替えスプール付 |
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\20,000 |
113g。7.1×3.0cm。精密な加工技術と仕上がりの美しさで一世を風靡したアメリカ製のフライリール。ライン#4〜5用のフレッシュウォーター用モデル。
純正コーデュラケース付。 |
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| 10007006 |
10 |
ロス シマロン C2
替えスプール付 |
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\10,000 |
128g。8.1×3.0cm。DT5F+60YDバッキング。この初期モデルCシリーズは、コロラドのロス本社で製造されていたもので堅牢なことで定評のあるGシリーズの後継機として製作された。内部のブレーキシステムは性能の高いGシリーズと同じものが使われている。ロスアメリカ本社製。
純正ネオプレーンケース、元箱付。 |
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| 10007007 |
9 |
フルーガーメダリスト
1494 1/2 CJ |
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\5,000 |
153g。8.2×3.5cm。アメリカで工業的にフライリールを製造した中で最も古いメーカーの一つ。1980年代になり本社での製造を止め、オリジナルの金具を日本に移し短期間だが中部地方で製造した。その時の一台。フットにJAPANの刻印が入っている。未使用、新品ながら極く僅かな塗装ヌケ（直径0.3mm程）が2ヶ所ある。元箱付。
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売切
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| 10007008 |
10 |
ABU
カーディナル3 |
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\25,000 |
1970年代後半にカーディナル33の後継機としてリリースされたもの。ベイルアームをオープンにしたままフライヤーを逆に回転させられる機能が付いている。
純正布袋、元箱付。エビスフィッシング（今は無い）輸入品。 |
売約済
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| 10007009 |
10 |
ABU
カーディナル4 |
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\17,000 |
1970年代後半にカーディナル44の後継機としてリリースされたもの。1:5.1というハイスピードギアを装備したこのモデルは耐久性にすぐれ、名機と称された。
純正布袋、元箱付。 |
売約済
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| 10007010 |
7 |
ABU
カーディナル4X |
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\13,000 |
1980年代初頭にリリースされたモデルで#4よりさらに高速（1:5.9)の巻き取りを可能にし、少し使われているのでフライヤー底部の塗装が多少擦れているものの、他に大きなキズは無く美品。耐久性にすぐれたABU社らしく全く違和感を感じさせない回転の滑らかさは新品同様。
純正布袋、元箱付。 |
売約済
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| 10007011 |
8 |
ABU
アンバサダーレコード |
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\6,000 |
フリッピング用ベイトリールとして1980年代初めにABU社より登場したリール。1回程度の使用で極く僅かな擦りキズが2ヶ所にある。その他は全く新品状態。
純正布袋、レンチ付。 |
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| 10007012 |
9 |
ABU
ガルシア アンバサダー 4500CB |
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\12,000 |
1980年代中頃の製品。新品未使用ながら、ボディサイド外周に貼られているシールの印刷インクがこと僅か擦れている。その他は無傷の新品状態。
純正布袋、元箱付。 |
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| 10007013 |
8 |
ABU
ガルシア2500C |
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\30,000 |
1980年代中頃の製品。5000Cにならび最も有名なABU社ベイトリール。使用回数は少なく極く僅かなスリキズはあるもののほとんど新品と変わらない良いコンディション。
純正布袋、元箱付。 |
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| 10007014 |
6 |
エーベル
スーパースポーツ |
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\38,000 |
320g。11.3×4.3cm。WF10F+300YD(30LB)。滑らかで強力なディスクブレーキと仕上がりの美しさで高い評価を得ているアメリカを代表するフライリール。スプールとボディの外周にスリキズは見かけられるが大きなキズは無く美品。#10〜12前後のダブルハンド用としても最適。 |
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2010年07月27日現在
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